برای مرجع روی عنوان کلیک کنید

    امان‌الله قرایی‌مقدم با بیان اینکه فضای اجتماعی کشور فضایی مناسب برای بروز انواع آسیب‌های اجتماعی است، اظهار کرد: وجود چهارمیلیون بیکار، فشار اقتصادی و تورم  باعث رواج خشونت و پرخاشگری درجامعه شده است و شکاف طبقاتی هم به این امر دامن می‌زند.
   به گفته وی مشخص نبودن چشم‌انداز زندگی جوانان آنان را به سمت یاس و ناامیدی سوق می‌دهد و نبود شادی و نشاط در جامعه هم از دیگر عوامل کاهش سن آسیب‌های اجتماعی و تشدید آن است.
   این آسیب‌شناس درادامه با اشاره به نرخ 27.5 درصدی بروز طلاق در جامعه عنوان کرد: طلاق، اعتیاد، روسپی‌گری، فرار دختران، دختران کار و خیابان، خشونت و غیره از جمله آسیب‌های شایع اجتماعی در کشور هستند که از خانواده شروع شده و به محله و جامعه تسری می‌یابند.
   قرایی‌مقدم همچنین با تاکید بر اینکه بزرگترین آسیب اجتماعی حال حاضر جامعه بیکاری است، گفت: کم‌رنگ شدن معنویات، مشاغل کاذب، خانواده‌های نابسامان، اراذل و اوباش و تجاوز به ناموس مردم هم از دیگر آسیب‌هایی هستند که در حال حاضر در جامعه رواج دارند.
   به گفته وی تا زمانی که گروه‌های بازدارنده آسیب‌های اجتماعی و نیروهای بازدارنده برتری نیابند جامعه به تعادل نمی‌رسد و نرخ بروز آسیب‌ها همچنان تشدید می‌شود، چنان که در حال حاضر به مدارس کشور وارد شده است.
منبع: ایسنا

 ‌بازی ‌با ‌جان ‌مردم

 با ‌خودروهای‌غیراستاندارد

برای مرجع روی عنوان کلیک کنید

    در حالی که همه می دانند غالب تلفات جاده?ای در سال متعلق به خودروهای بی کیفیت و با استاندارد پایین دو خودروساز داخلی و بی رقیب در کشور است؛ خودروسازان داخلی همچنان به تولید این محصولات خطرآفرین که با جان ملت ایران بازی می?کند؛ ادامه می?دهند و در مقابل هشدارهای پلیس نیز، مقاومت می?کنند.
   چند روز پیش یک مقام مسئول در گفتگو با یک خبرگزاری، عدم شماره?گذاری برخی خودروها از سوی پلیس را «دست انداختن» صنعت کشور و نوعی بی احترامی به تولید داخلی و بی حرمتی به کارگران داخلی توصیف کرده بود!
   شاید فراموش شده باشد که «تنها بازشدن مبادی ورودی خودرو به کشور و صرفه جویی در مصرف سوخت خودروهای استاندارد غیر وطنی، می?تواند سه برابر خودروسازان داخلی، ایجاد شغل کند» هرگز به این نکته اشاره نشده که هفته گذشته بازهم چند دانشجوی کشور _ به عنوان مدیران آینده و نخبگان و روشنفکران جامعه _ در مسیر مشهد به دلیل عمل نکردن ترمز یک دستگاه هوو و برخورد شدید با یک ساختمان، درجا کشته شدند و با ورود مستقیم تیرآهن به این خودرو، به نوعی به سیخ کشیده شدند!
   این مدیر خودروساز که منویات خود و شرکتش را در لوای حمایت از کارگران مطرح می?کرد، حتی به این نکته هم اشاره نکرد که سود وحشتناک خودروسازان دولتی کشور از «جان» مردم بدست می?آید و او و مدیرانش هرگز علاقه ندارند به این نکته اشاره کنند که «میزان خودروهای صادراتی کشور از نظر تعداد در مقایسه با سال 89 معادل 68 درصد کاهش پیدا کرده و در کنار این روند نزولی شاهد کاهش قیمت صادراتی این خودروها نیز هستیم!» در واقع خودروساز بی رقیب داخلی دریافته که باید سود خود را از بازار داخلی تامین کند؛ و در این راه هر چه بی?کیفیت?تر و کم هزینه?تر، بهتر!
   با این حال این مقام مسئول که معتقد است پلیس با عدم شماره?گذاری، صنعت خودرو را به بازی گرفته، چطور از استانداردهای خودرو سخن می?گوید و می?گوید وقتی سازمان استاندارد از زیر مجموعه های وزارت صنایع،  خودرویی را تایید می?کند، پلیس صلاحیت و حق ندارد درباره بی?استاندارد بودن یک خودرو نظر بدهد! وقتی همین چندی پیش، فرزند یکی از مسئولان به علت بازنشدن کیسه هوای خودروی وطنی، در تصادفی شدید، به کما رفت.
   همچنین فراموش کرده اند که بگویند اغلب قطعات خودروهای داخلی ساخت صنعت چین است و نه خودروسازان داخلی چگونه می شود مدعی معاش کارگران این صنعت شد.

منبع: خبر آنلاین